అధిక వేగపు రైలు పెట్టెలను నిర్మించడానికి వెదురును ఉపయోగించవచ్చా?

చైనా యొక్క “వెదురు ఉక్కు” పశ్చిమ దేశాలకు అసూయ కలిగించేలా ఉంది, దాని పనితీరు స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను మించిపోయింది.

చైనా తయారీ రంగ సామర్థ్యం నిరంతరం మెరుగుపడుతున్నందున, చైనా హై-స్పీడ్ రైలు, చైనా ఉక్కు, చైనా గ్యాంట్రీ క్రేన్ మొదలైన అనేక రంగాలలో గణనీయమైన విజయాలు సాధించిందని చెప్పవచ్చు. ఇవన్నీ చైనా తయారీ రంగానికి ప్రతినిధులుగా మరియు దాని వ్యాపార చిహ్నాలుగా నిలుస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా, చైనా హై-స్పీడ్ రైలు ప్రపంచంలోనే అగ్రగామిగా ఉందని చెప్పవచ్చు. కానీ హై-స్పీడ్ రైలు బోగీల తయారీకి అవసరమైన ముడి పదార్థాల విషయానికి వస్తే, అసలైన ముడి పదార్థం స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కాదని, వెదురు అని చాలా మందికి తెలియకపోవచ్చు.

మీరు చదివింది నిజమే, ఇది వెదురే, కానీ ఇక్కడ ఉన్న వెదురు నేరుగా వెదురు కాదు, ప్రత్యేక ప్రక్రియ తర్వాత వచ్చిన వెదురు. మీకు తెలుసా, వెదురును ముడిసరుకుగా ఉపయోగించి నిర్మించిన హై-స్పీడ్ రైలు పెట్టెలు స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కంటే చాలా బలంగా ఉంటాయి మరియు సంప్రదాయ ఉక్కులాగే అధిక ఒత్తిడిని కూడా తట్టుకోగలవు. దీని తయారీలో ప్రధానంగా వెదురును చుట్టే సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తారు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, వెదురులోని పీచును కార్బన్ ఫైబర్‌తో పోల్చదగిన ఒక మిశ్రమ పదార్థంగా తయారు చేస్తారు. ఈ పదార్థం అధిక బలం, అధిక దృఢత్వం, తక్కువ ఖర్చు, తేలికైన బరువు మొదలైన లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది, అంతేకాకుండా దీనికి జలనిరోధక, తేమ నిరోధక, అగ్ని నిరోధక మరియు జ్వాలలను ఆర్పే గుణాలు కూడా ఉన్నాయి. ఇది టైటానియం మిశ్రమ లోహాలతో "పోటీ పడగలదని" కూడా చెప్పవచ్చు. అదనంగా, వెదురుతో ఉక్కును తయారు చేయడానికి తాజా వెదురు అవసరం లేదు. దానికి అవసరమైన పీచును మొక్కల అవశేషాల నుండి కూడా సేకరించవచ్చు.